Jux-Rätsel mit geschichtlichem Hintergrund

[Suebe]

Bingo.
Dixi hat vor BMW mehrheitlich dem Spekulanten Schapiro gehört, der damals im Alleingang einen erheblichen Teil der Autoindustrie beschädigte.
(Schapiro war ein großer Sportsman und beherrschte insbesondere die Wechsel-Reiterei) Für Dixi/BMW war er ein Glücksfall.
Schapiro hatte die Austin-Lizenz erworben,weil er die Entwicklung eines völlig neuen Automobils bei Dixi für zu langwierig hielt. Womit er mit Sicherheit recht hatte.
Die ersten Dixi 3/15 hatten noch Rechtslenkung, da sie in England bei Austin produziert worden waren, ebenfalls um einen schnelleren Verkaufsstart zu ermöglichen.