Die gegenwärtige Rolle des KFZ - Spiegel unserer modernen Gesellschaft?

[Renegat]

Die Zulassungszahlen haben sich in den letzten 15 Jahren nicht wesentlich verändert, da hat Suebe recht, jedenfalls wenn diese Zahlen so stimmen. http://www.kukuk.com/kukukinfo_aktuell/zulassung.htm
Seit ungefähr 1995 sind in D 50 Mio Fahrzeuge zugelassen bei 80 Mio Einwohnern, das ist eine gewaltige Zahl.
Schon allein bei der Anzahl werden die von Bunbury angesprochenen Probleme anschaulich. Zu den gefahrenen Kilometern habe ich keine Zahlen gefunden, schätze aber, dass sich die zurückgelegten Kilometer in den letzten 30 Jahren stark erhöht haben, auch durch die Zunahme des Güterverkehrs.
Bei der Verkehrsbelastung muß man die Ballungsräume berücksichtigen, den Berufspendelverkehr und die Langstrecken. Auf den abseits gelegenen Dörfern dürfte das Verkehrsaufkommen langfristig rückläufig sein. Das Problem sind die Städte und ihre Speckgürtel drumrum.
Damit könnten wir wieder zu den Unterschichtgedanken zurückfinden. Denn in den Großstädten wohnen gehäuft die unteren Schichten, weil dort noch immer die meisten günstigen Mietwohnungen stehen. Sich von der Unterschicht absetzend, zog die Mittelschicht in die Peripherie der Städte, in die Reihenhaussiedlungen. Je weiter weg von der Stadt, desto günstiger und größer kann Grundstück, Eigenheim/Wohnung ausfallen. Der Pendelpreis aus Benzinkosten und Zeitverlust wurde jahrelang in Kauf genommen. Inzwischen soll es einen Trend zurück in die Städte geben, die Folge ist die Gentrifizierung von Innenstadtlagen. Und wieder trifft es die Unterschicht.