Neue Rätsel

[Sansavoir]

Du meinst sicher Wernher von Braun.

[Suebe]

Passt.
Das gesuchte Flugzeug ist dann nicht mit dem von Wernher von Braun+Team entwickelten Triebwerk sondern der "Walter-Turbine"
Aus dem "Braun-Triebwerk" wurde die Start-Hilfsrakete "Kraftei" die in großen Stückzahlen während des 2, WK verwendet wurde.

Mehr noch unter "Vertiefendes"

[Suebe]

Mein Kenntniss-Stand in Beziehung der Bilder der He 176 war der der ausgehenden 80er Jahre des 20. Jahrhunderts. Sorry.
Zu Beginn der 90er Jahre sind tatsächlich 2 authentische Fotos aufgetaucht.

https://adl-luftfahrthistorik.de/dok/hei...ugzeug.pdf

aus dem Link:

Zitat:Seite 8
Copyright © Arbeitsgemeinschaft Dt. Luftfahrthistorik http://www.adl-luftfahrthistorik.de
Die erste Platzrunde mit der He 176 V-1 flog Warsitz dann am 15.6.1939. Die Erprobungsflüge gingen zwar offiziell weiter,
aber praktisch kam man nur noch zu Vorführungsflügen. Dazu gehörte auch das Vorfliegen der He 176 in Rechlin-
Roggentin anläßlich der großen Technikvorführung der Luftwaffe vor Adolf Hitler und seiner Generalität am 3. Juli 1939.
Leider ist der dabei entstandene Film mit den Flugszenen der He 176 20) ebensowenig wieder aufgetaucht wie die mit gro-
ßer Wahrscheinlichkeit angefertigten Fotos der Maschine im Windkanal der AVA Göttingen.
Das Aus für alle Arbeiten an der He 176 wurde kurz nach Kriegsbeginn befohlen: In der am 12. September 1939 ergange-
nen Verfügung des Generalluftzeugmeisters Ernst Udet zur notwendigen Konzentration der Entwicklungstätigkeit infolge
des Kriegsbeginns hieß es unter Punkt 29: „He 176. Alle Arbeiten werden sofort abgebrochen.“ 21)
Damit wurden in jedem Fall die geplanten Weiterentwicklungen und auch der vorgesehene Angriff auf den absoluten Ge-
schwindigkeitsweltrekord 17) gestrichen. Was dagegen mit den V-Mustern der He 176 geschah, ließ sich bisher kaum do-
kumentarisch belegen. Es sind lediglich insgesamt 19 Flüge der He 176 V-1 unter Erich Warsitz im Zeitraum vom 12. Juni
bis zum 8. November 1939 bekannt. 1940 soll die V-1 nach Warsitz‘ Erinnerung in einer Stahlkiste verpackt in die Berliner
Luftfahrtsammlung gekommen sein, wo sie später vermutlich bei einem Luftangriff vernichtet wurde.
Die im Bau schon sehr weit fortgeschrittene He 176 V-2 und die ebenfalls im Bau befindliche V-3 sind wahrscheinlich