Die Geschichte des Automobils

[Suebe]

Beleuchtung Teil 2
Wie geschrieben begann die Ära der elektrischen Auto-Beleuchtung um 1910.
Nicht, dass nicht zuvor schon Versuche gemacht wurden. Aber es wurde nichts daraus, aus dem einfachen Grund, dass die Baumwollglühwendeln mit Kohleüberzug der damaligen elektrischen Glühlampen den holprigen Straßpen nicht gewachsen waren.
Erst mit den ersten Glühwendeln aus Wolfram wurde das möglich.

Aber trotz dem deutlich bessern Licht und der komfortableren Bedienung setzte sich das elektrische Autolicht erst nach dem 1. Weltkrieg richtig durch.

Der Verkehr wurde immer stärker, das Licht immer heller - und die Blendung eine Gefahr.
Und eine besser Abblend-Technik eine dringende Notwendigkeit.
Die Lösung kam Ende der 20er Jahre von Osram mit der "Bilux-Lampe"
Zwei Glühfäden in einer Birne! Die eine weiter im Brennpunkt des Reflektors für das Fernlicht, der Faden für das Abblendlicht sitzt außerhlab des Brennpunkts, so dass das Licht nach unten Abgelenkt wird. So funktionieren bis heute die Zweifadenbirnen.

Fortsetzung folgt.