High-Tech made in DDR

[Suebe]

(28.12.2015 11:20)913Chris schrieb:  Die DDR hatte Anfang der 50er sogar mehrere 6-Zylinder-Modelle in Produktion bzw. in Planung. Der BMW (ab 1952 EMW) 340 hatte einen "Sechsender", aber auch der Horch P 240, der ironischerweise nach Einstellung des EMW 340 kam. Mit dem Horch/Sachsenring P 240 hab ich kürzlich einen Vergleichstest mit westdeutschen "Sechsern" gelesen, der schnitt da nicht schlecht ab...."Weltniwo" hatte man damals im Prinzip schon in der DDR, nur verzichtete man dann drauf...war wohl angesichts der wirtschaftlichen Lage der DDR (und der starken westlichen Konkurrenz plus der Konkurrenz / den Vorgaben durch den "Großen Bruder") im Endeffekt auch realistisch...trotzdem schade....

Der Sachsenring P240 war trotz dem geflügelten "H" von der Typenverwandschaft her ein BMW kein Horch. Motor, Fahrwerk alles BMW.

BMW hatte ja nach 45 kein Autowerk mehr, was für die spätere lange Schieflage der Fa. ursächlich ist. (wie die Auto Union)
Da gab es dann im Westen einige bemerkenswerte Entwicklungen, vielleicht ist "Veritas" dem einen oder anderen noch geläufig.
https://de.wikipedia.org/wiki/Veritas_%2...steller%29
Die haben mangels anderem in Meßkirch um gebrauchte BMW Motoren herum Rennsportkarosserien gebaut.

In der DDR gab es etliche bemerkenswerte Autofirmen. Jedoch fast keine zulieferer.
Die ehemaligen Westzulieferer durften nicht liefern.
Die haben in der DDR dann, ging ja nicht anderst, alles mögliche was man zur Fahrzeugproduktion brauchte, nachentwickelt. Angefangen bei Dieseleinspritzpumpen,
Auch dies eine respektable Leistung.