Ab wann war es klar, "es ist verloren" ????

[Köbis17]

(28.04.2017 12:16)Suebe schrieb:  Schau dir doch mal die U-Boot-Produktion an. Jede Menge der neuen Typen, richtig gigantisch.
Im Echtbetrieb ausgelaufen Anfang Mai 1945 2 oder 3 Stück. Ohne noch zum Schuss zu kommen.
Und, weiter?

Ich habe jetzt nicht alle Beiträge gelesen, da ich bei solchen spekulativen Szenarien vorsichtig mit aussagen bin, aber wenn hier das Thema UBoot aufschlägt, würde ich gern doch etwas beitragen.

Der Ubootkrieg hatte seine Wende schon im Jahr 1942 spätestens 1943. Das vorab.
Die Erfolge der Jahre 40 und 41 sind schnell eingebrochen, durch eine konsequente Bewachung und Konzentrierung der Geleitzüge, sowie der Aufstellung zu aktiven UBoot Abwehr mit neuen Sonar (ASDIC) und klaren Taktiken der WaBo Bekämpfung durch Zerstörer und Korvetten. Da konnte auch die Rudeltaktik nicht wirklich noch etwas reißen. Noch intensiver wurde der UBootverlust, mit dem Schließen des Loches der Luftüberwachung im Atlantik. Da die deutschen UBoote der Typen 7 und 9 keine UBoote im eigentliche Sinn waren, sondern nur Tauchboote, war die volle Luftüberwachung der entscheidende Schlag gegen die deutsche "UBootwaffe".
Die Boote waren nur für den Angriff auf den Unterseemodus ausgelegt, alles andere sollte im Überseemodus erfolgen, sprich, von dem Weg der Häfen zum Bereitstellungsraum bis zur Verfolgung des Feindes. Die Luftüberwachung entzog hier den UBooten die volle Bewegungsfreiheit. Ohne an die Geleitzüge oder Bewegungsrouten zu gelangen, war der UBootkrieg gescheitert!

Die UBoote, die ohne Überseebewegung auskamen, wurden zwar schon in den 30er als Prototypen entwickelt, aber an oder auf Grund der Maßenproduktion scheiterte diese Entwicklung. Ab 1943 war es dann schon zu spät, wenn auch das Kriegsende bis dahin noch nicht absehbar war.
Im übrigen, das Typ 21 Boot, welches tatsächlich ne Revolution darstellte, sollte eigentlich vom Walter als reines Walterboot konstruiert werden (Thema Unterwassantrieb ohne Sauerstoffzuvor durch Luft), wurde dann aber wieder als Massenproduktion dem Typ 7/ C42 vorgezogen und auf den diesel- elektrischen Antrieb reduziert.
Aber die Ressourcen für solche brachialen Baumaßnahmen waren im Krieg nicht mehr möglich, vor allem im Bezug auf die Nachfrage der Front, der Kriegsmarine aber auch der Mittel für die Landfront der Wehrmacht.

Total illusorisch, vor allem nach der Niederlage vor Stalingrad Frühjahr 43 und dem gescheiterten Versuch, die Ölfelder des Kaukasus als Problemlösung der Ressourcen Problematik zu erobern.