Funkaufklärung

[Köbis17]

(10.05.2017 19:13)Suebe schrieb:  

(10.05.2017 17:03)Köbis17 schrieb:  Aber viel Interessanter war der erste Einsatz des Funkmessverfahrens ( Radar?) bei einem Angriff auf den britischen Handelsverkehr zwischen Schottland und Norwegen der kleinen dt. Kreuzer Brummer und Bremse Okt 1917.

Es war wohl kein Funkmess (vulgo Radar) sondern Funkpeilverfahren.
und so ziemlich die einzige Quelle im i-net dazu kennen wir:

http://www.forum-geschichte.at/Forum/pri...p?tid=6351

Ich greife mal ältere Gedanken zum Thema von mir auf:

Köbis17 schrieb:Also ich vermute jetzt mal, daß das Funk-Meß-Verfahren in der kaiserlichen Marine mit den Anfängen des späteren Radar zusammenhängt. Diese Verfahren dienen natürlich in erster Linie zur genaueren Standortermittlung gegnerischer Schiffe (im direkten Zusammenhang mit der Feuerleitung), indem Funkwellen versendet werden und nach der Reflektierung am gegnerischen Schiff zurückgesendet werden. Daraus läßt sich über die Zeit, die Wellen benötigten errechnen wo und wie weit der Gegner entfernt steht. Aber ich denke pelzer kennt sich da wohl besser aus, was diese Verfahrenstechnik angeht.

Mit dieser Art von Funk-Meß-Verfahren hat man aber wohl schon ab 1904 rumexperimentiert und es stellt die Mutter aller späteren Radarsysteme dar.

Noch ein Punkt, der bei den Funkmessungen der Brummer darauf schliesen läßt, das es sich um das "anpeilen" gegnerischen Schiffen handeln müsste ist die Aktion der Brummer und Bremse, die auf der Suche nach britsichen Konvois waren. Da bisher nur die Möglichkeit bestand, den Gegner zu sichten, wäre hier so ein Funk-Meß-Verfahren angebracht.

Entdeckung und erste praktische Radar-Ortungen
Da steht zwar drin, daß die kaiserliche Marine an solchen Anlagen nicht interessiert war. Alleedings, warum sollte die Schiffe ein Funkpeilverfahren durchführen, wenn es um die Suche nach anderen Schiffen geht.

Wie haben eigentlich die Zeppeline navigiert, wurde ihr nicht auch schon ein Funkmess- bzw. Funkpeilverfahren genutzt?
Funkpeilung 1917